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尺寸：18吋(450mm)X1
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工商時報【黃琮淵╱台北報導】
長榮航空昨（21）日閃電宣布，7月25日起停飛桃園-伊斯坦堡航線，要到明年3月才會評估復飛，這條原本被寄予爭取厚望的黃金航線，敵不過恐攻及政變摧殘，開航不到半年就喊卡，停飛後剩土耳其航空獨家經營。
長榮航今年3月5日開航伊斯坦堡，為每周4班，土國政變之前，就考量載客率不理想，預計10月底冬季班表起縮減至每周3班。未料再受政變影響，經營條件雪上加霜，決定於本周六飛完後，暫時畫下句點。
長榮航表示，土耳其發生軍事政變後，外交部已將旅遊警示列為避免非必要旅行的「橙色」，經審慎評估後決定暫時停航，但土耳其當地辦公室還是會維持基本運作。
由於正值暑假出團旺季，昨日停航消息一公布，各家旅行社人仰馬翻，緊急聯絡受影響旅客改票。尤其周六就飛最後一班，除昨日凌晨出發的旅客沒飛機可回台，下周起出發者都得調整行程，影響範圍不小。
長榮航強調，凡持有該航段機票均可辦理退票或改票，不收手續費。已訂位旅客，將安排搭乘長榮航班飛往歐洲再轉土耳其，或是改搭與土航聯營航班。
旅遊業者認為，長榮航「膽敢」在暑假停飛這條航線，應是政變後退票人數太多，評估土航應能吃下轉簽客群，才閃電宣布「周六飛完最後一班，我就不飛了」，加上土國政局短期仍將動盪，更強化退場意願。
至於復飛劇本，據瞭解，是明年3月底先回復每周3班、4月中旬再回到目前每周4班。但因局勢難料，能否依規畫復飛，變數仍大。
「看到停航通知，大家都傻了。」資深旅遊業者表示，恐攻加政變，大家都對這條航線縮班有所預期，但長榮航緊急喊停，還停到明年3月，代表難以負荷經營壓力，甚至明年會否如期復飛，他都持懷疑態度。
土航則在長榮航宣布停飛前，已宣布10月底冬季班表起從每周7班減至5班，未來若能順勢接收客源，有助提高載客率，業界咸認其再減班的壓力大減，甚至有望回到每周7班。
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